玖能新能源(图)-led灯厂-聊城灯厂

太阳能路灯关键是做好节能和降耗

太阳能路灯的电能来源是太阳能板收集到的光能转化的，对于太阳能路灯来说需要合理利用，才能挺过阴雨天，才能保护电池不会长期亏电运转，延长使用寿命，因此，节能降耗是很关键的问题。

玖能新能源太阳能作为国内**突破抗阴雨天和太阳能路灯使用寿命瓶颈的企业，为了提高能效，尽一切可能减少和降低太阳能路灯系统内部的电能损耗。太阳能路灯节能降耗技术一共有八种。其中较主要的三种是集中在自主开发的太阳能路灯控制器上，一是**在同等照明条件下用尽可能少的电能；二是降低控制器自身能耗，三是降低非关键时段照明能耗。

当然其他5种技术，有的属于保密范围，有的其实也比较简单，比如为了降低电阻造成的能耗，宇之源设计了**接头，防止漏电和接头处电阻增大。此外还采用性能好的电阻较小的接头部件；而且对于线材的使用也非常有讲究。

较近，一个客户回复我们，太阳街的灯在黑暗的时候不亮，想知道是怎么回事.在这里我们进行了仔细的询问，并给出如下回复:如果太阳能路灯已经安装并使用了一段时间，**检查控制器指示灯的响应，如果两个指示灯不亮，控制器可能已经损坏.

　　如果在晚上找到一个太阳能路灯控制器显示正常的放电，有足够的电压检查电池，但是灯不亮.我们建议将太阳能路灯的正负极直接连接到电池的正负测试.如果这个测试发现灯不能放电，那么灯是被驱动的.或者整流器很可能被损坏.建议再次使用****测量仪对仪表进行检查.

　　太阳能路灯控制器显示一个欠压状态.天黑后就不亮了.但是电池电压已经**过了欠压值，说明电池有电.24V系统，欠压保护值22.2V(控制器的默认值)，电池下降到这个电压点，控制器关闭电源，停止放电，主要是为了保护电池不被过放电，并影响后续使用后的整个设备.

　太阳能路灯电池将在白天充电，灯厂，充电电压将继续放电，聊城灯厂，直到24V(控制器默认)充电.这个设置的主要目的是防止电池被深度放电损坏.在欠压电池下，如果不重新启动太阳能路灯控制器，22.2伏至24伏处于电压状态，只有太阳能路灯的电池电压被充电到24伏以上才会继续放电.

在选择太阳能路灯时，重要的是要了解该地区的灯光系数、道路宽度和路灯高度.有了这个信息，选择灯头的高度适合灯头的亮度.每个时间段的功率适合于电池的容量，而太阳能电池板的功率应该适合于无维护电池的存储.

　　当太阳能路灯设计和配置时，电池电量小到足以引起电池不满.它刚刚开始正常运行.但是，在下雨天之后，光线开始变暗，不到一年时间，整个时间就变黑了.这种情况更为常见.因此，在配置电池面板时，选择的电源**是合适的.

　　当太阳能路灯设计和配置，如果电池的容量很小或控制器的太阳能路灯不符合当地的实际情况，和连续雨天的亮度**过3天后亮度明显减少，这将会更容易出现在一段连续的雨天和其他时间.它可以更加正常，但是一旦局部地区的雨天天数经常**过控制器的设置，太阳能路灯厂，就会给电池带来**的负担，导致电池过早老化，降低电池寿命等.

　　如果大功率使用带有太阳能路灯的LED灯，电池会由于过量放电而导致过早老化.如果功率小，亮度不够，浪费了不必要的成本，led灯厂，概率更小.因此，在选择太阳能路灯时，要仔细选择LED灯座的功率.